BMW i8 Roadster & Coupé

BMW i8

 

ROADSTER & COUPÉ

 

 

IMG_1068

 

 

Příchod BMW i8 Roadster znamená také inovace pro výchozí kupé.

Ty se zaměřily hlavně na posílení elektrického ústrojí.

BMW podle očekávání odhaluje na autosalonu v Los Angeles

druhou karosářskou variantu svého plug-in hybridního sporťáku i8.

 

 

IMG_1069

 

 

Po kupé přichází roadster, spolu s nímž se inovací dočkal i výchozí vůz.

Na trh však BMW i8 Roadster vstoupí až v květnu 2018.

Bude to šest let po představení prvního konceptu tohoto auta, BMW i8 Spyder.

 

 

IMG_1074

 

 

Vedle otevřené karoserie je hlavní novinkou i8 Roadster a současné modernizovaného i8 kupé vylepšená technika.

Hybridní systém totiž nově poskytuje 275 kW, o 9 kW více než dosud.

Nárůst je způsoben hlavně posílením elektromotoru, který je nově naladěn na 105 kW, o 9 kW více než dosud.

To benzinový tříválec o objemu 1,5 litru si uchoval 170 kW a 320 N.m, nově je však kvůli emisním normám doplněn o filtr pevných částic.

 

IMG_1077

 

 

 

Tato síla i8 Roadster umožňuje zrychlit z 0-100 km/h za 4,6 sekundy, kupé je i nadále na stovce za 4,4 sekundy.
 
Snížila se však udávaná spotřeba, která u kupé činí 1,9 l/100 km, o dvě desetiny méně než dosud.
 

Za tím hledejme modernizované lithium-iontové baterie,

jejichž kapacita proti dosavadní verzi vzrostla ze 7,1 kWh na 11,6 kWh.

 

Díky tomu i8 kupé ujede větší vzdálenost v čistě elektrickém režimu, konkrétně 55 kilometrů (dosud jen 37 km).

Maximální rychlost v elektrickém režimu navíc vzrostla ze 70 km/h na 105 km/h.

 

 

IMG_1078

 

Kombinace s šestistupňovým automatem (spalovací motor) a

dvoustupňovým automatem (elektromotor) zůstala zachována,

stejně jako pohon všech kol,

kdy přední kola pohání elektromotor a za zadní spalovací tříválec.

 

 

IMG_1067

 

 

Co se týče designových změn, ty se zaměřily hlavně na interiér.

V něm se objevuje nejnovější multimediální systém BMW, což znamená samostatně stojící,

dotykovou obrazovku s úhlopříčkou 8,8 palce.

Jiné jsou také sedačky.

Zvenku jsou novinkou nově nabízené laky (E-Copper a Donington Grey)

nebo kola, ty výchozí jsou o kilogram lehčí než doteď.

 

 

IMG_1081

 

 

 

Rozdíly mezi kupé a roadsterem souvisí hlavně s otevřenou karoserií.
 
Zadní boční okénka u roadsteru nahradily výplně, na rozdíl od kupé totiž nenabízí konfiguraci 2+2,
 
jedná se o výhradně dvoumístný vůz.
 
Otevřená karoserie si samozřejmě vyžádala i úpravu nastavení zavěšení, tlumičů nebo řízení.

 

 

 

IMG_1083

 

 

Elektricky ovládací natahovací střecha je textilní, za záda posádky se ukryje za pouhých 15 sekund.

Celý proces přitom může probíhat až do rychlosti 50 km/h.

Natažení střechy pak vytvoří dodatečný prostor o objemu 100 litrů za sedadly,

specialitou je i zadní okénko, které se po stažení střechy vytáhne asi o 30 mm, aby do kabiny tolik nefoukalo.

 

 

IMG_1080

 

 

Zajímavým údajem je pak to,

že úpravy související s otevřenou karoserií zvýšily hmotnost auta jen o 60 kilogramů,

což je na poměry roadsterů vcelku nízké číslo.

 

 

 

 

 

MÁTE ZÁJEM?

 

KONTAKTUJTE NÁS.

 

PŘIPRAVUJEME PRVNÍ PŘEDOBJEDNÁVKY.

 

 

 

Tento web používá soubory cookie. Dalším procházením tohoto webu vyjadřujete souhlas s jejich používáním.