BMW i8 Roadster & Coupé

BMW i8

 

ROADSTER & COUPÉ

 

 

IMG_1068

 

 

Příchod BMW i8 Roadster znamená také inovace pro výchozí kupé.

Ty se zaměřily hlavně na posílení elektrického ústrojí.

BMW podle očekávání odhaluje na autosalonu v Los Angeles

druhou karosářskou variantu svého plug-in hybridního sporťáku i8.

 

 

IMG_1069

 

 

Po kupé přichází roadster, spolu s nímž se inovací dočkal i výchozí vůz.

Na trh však BMW i8 Roadster vstoupí až v květnu 2018.

Bude to šest let po představení prvního konceptu tohoto auta, BMW i8 Spyder.

 

 

IMG_1074

 

 

Vedle otevřené karoserie je hlavní novinkou i8 Roadster a současné modernizovaného i8 kupé vylepšená technika.

Hybridní systém totiž nově poskytuje 275 kW, o 9 kW více než dosud.

Nárůst je způsoben hlavně posílením elektromotoru, který je nově naladěn na 105 kW, o 9 kW více než dosud.

To benzinový tříválec o objemu 1,5 litru si uchoval 170 kW a 320 N.m, nově je však kvůli emisním normám doplněn o filtr pevných částic.

 

IMG_1077

 

 

 

Tato síla i8 Roadster umožňuje zrychlit z 0-100 km/h za 4,6 sekundy, kupé je i nadále na stovce za 4,4 sekundy.
 
Snížila se však udávaná spotřeba, která u kupé činí 1,9 l/100 km, o dvě desetiny méně než dosud.
 

Za tím hledejme modernizované lithium-iontové baterie,

jejichž kapacita proti dosavadní verzi vzrostla ze 7,1 kWh na 11,6 kWh.

 

Díky tomu i8 kupé ujede větší vzdálenost v čistě elektrickém režimu, konkrétně 55 kilometrů (dosud jen 37 km).

Maximální rychlost v elektrickém režimu navíc vzrostla ze 70 km/h na 105 km/h.

 

 

IMG_1078

 

Kombinace s šestistupňovým automatem (spalovací motor) a

dvoustupňovým automatem (elektromotor) zůstala zachována,

stejně jako pohon všech kol,

kdy přední kola pohání elektromotor a za zadní spalovací tříválec.

 

 

IMG_1067

 

 

Co se týče designových změn, ty se zaměřily hlavně na interiér.

V něm se objevuje nejnovější multimediální systém BMW, což znamená samostatně stojící,

dotykovou obrazovku s úhlopříčkou 8,8 palce.

Jiné jsou také sedačky.

Zvenku jsou novinkou nově nabízené laky (E-Copper a Donington Grey)

nebo kola, ty výchozí jsou o kilogram lehčí než doteď.

 

 

IMG_1081

 

 

 

Rozdíly mezi kupé a roadsterem souvisí hlavně s otevřenou karoserií.
 
Zadní boční okénka u roadsteru nahradily výplně, na rozdíl od kupé totiž nenabízí konfiguraci 2+2,
 
jedná se o výhradně dvoumístný vůz.
 
Otevřená karoserie si samozřejmě vyžádala i úpravu nastavení zavěšení, tlumičů nebo řízení.

 

 

 

IMG_1083

 

 

Elektricky ovládací natahovací střecha je textilní, za záda posádky se ukryje za pouhých 15 sekund.

Celý proces přitom může probíhat až do rychlosti 50 km/h.

Natažení střechy pak vytvoří dodatečný prostor o objemu 100 litrů za sedadly,

specialitou je i zadní okénko, které se po stažení střechy vytáhne asi o 30 mm, aby do kabiny tolik nefoukalo.

 

 

IMG_1080

 

 

Zajímavým údajem je pak to,

že úpravy související s otevřenou karoserií zvýšily hmotnost auta jen o 60 kilogramů,

což je na poměry roadsterů vcelku nízké číslo.

 

 

 

 

 

MÁTE ZÁJEM?

 

KONTAKTUJTE NÁS.

 

PŘIPRAVUJEME PRVNÍ PŘEDOBJEDNÁVKY.

 

 

 

Přihlaste se prosím znovu

Omlouváme se, ale Váš CSRF token pravděpodobně vypršel. Abychom mohli udržet Vaši bezpečnost na co největší úrovni potřebujeme, abyste se znovu přihlásili.

Děkujeme za pochopení.

Přihlášení